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发布时间:2020-02-25 03:22:07
多点集中润滑系统系统
集中润滑,分为单线集中润,递进式集中润滑,双线集中润滑,多点集中润滑,下面详细介绍一下多点集中润滑的特点
1、 采用柱塞泵芯供油,输出压力可达120BAR,常温下可使用NLGI 2号油脂。能有效保证低温情况下0号和1号润滑脂的
流动性,避免了由于齿轮泵和注油器的输出压力不足而导致的润滑不足。
2、 不使用分配阀,点对点润滑,一条线路不畅不会影响其他线路正常供油。
3、 维修成本低,程序简单,避免了由于分配阀和定量注油器问题产生的系统故障。
4、 油箱内油脂无残留,避免了由于残留油脂变质导致油脂污染。
5、 结构简单,不需电子监控报警,定期检查润滑点是否有新油流出即可。
6、 柱塞泵芯六种出油量可选择,可根据润滑油需求量自行选配泵芯。
7、 可采取手动超越控制,可选择停车状态下润滑系统开始运行。
8、 有12、24、36、48、60多种输出点可供选择。
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如何维护和使用干油集中润滑系统?
关于给油是否到位和油量是否足够的问题
如何判断给油是否到位和油量是否足够是使用干油集中润滑系统的关键问题和难点。如前所述,单线式系统可通过任一分配器或气动泵是否动作来判断各润滑点是否给油;智能式系统通过流量传感器的检测和反馈来判断各润滑点是否给油;双线式系统原理上可通过观察每一分配器活塞杆是否动作来判断各润滑点是否给油,但事实上却很难实现。油量是否足够的问题,国内外均有人提出根据润滑部位如轴承的大小计算出所需油量,然后通过设定干油系统参数得到所需油量。但这样算出的理论值可能会因现场因素的影响而与事实不符,因此可作为参考,但还需视情况予以矫正。另一种直观的判断方法是:润滑点油满冒出,则油量肯定足够,但这往往要使润滑点油封***,油方能冒出。然而油封***则意味着防水性能及存油特性被***。因此对于密闭腔内的润滑点,为方便观察给油情况且利于初次给油时将腔内空气排除,设计密闭腔时应在合适处设置溢油排气孔。
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注意事项
给油口数若为奇数,分配器,应将螺堵拧出来堵在给油口上,这样给油口之间连通,分配器价格,活塞正确操作均从给油口出油。
双线分配器在系统中优先采用并联安装法,分配器报价,供油管和分配器联接在左边或右边均可;其次采用串联安装法,串联个数不允许超过三个,在特定的场合也可并串组合安装。
和分配器接触的表面应光滑平整,分配器厂家,安装螺栓不宜拧得过紧,以免变形影响正常动作。
分配器活塞二端螺塞无故不许拆卸,如泄漏应拧紧或更换新的密封垫圈。
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